当前位置: 主页 > 外域产业 >千匹街道版战神Buddy Club R35 GT >

千匹街道版战神Buddy Club R35 GT

2020-06-20 13:05:47 作者: 527

文/Stan 图/顾宗涛 协力/AAI全美
自从R35 GT-R在台贩售以来改装话题总是不曾间断,相信大家印象最深刻的一辆R35,一定就是曾经登上刊封面的AAI这辆全车碳纤维样式R35,先前本刊曾介绍过本车Mines Spec-X改装报导,不过AAI最近又再度将本车运往日本改造成千匹样式,并在本月OTGP中亮相式跑,现在就来看看这辆怪物等级的R35到底有什幺进化。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GT 
最强街道版动力
Mines Project X
去年底本刊曾举办过14周年年度最佳改装车票选,本车不但被编辑部评选为2010年最佳改装车,最后在读者票选中击败众多对手,获选为Option 14周年的最佳改装车选,相信本刊的读者对这辆车都不会太陌生才对。先前本刊曾经多次针对本车进行过改装进化的报导,从最早的Mines电脑改装、全车碳纤维套件加持、Mines Spec-X 600hp样式一直到Mines Spec-X 800hp样式,一路上本车都按照AAI的计画循序渐进,一步步进行阶段性的改装,为的就是替日本Buddy Club总公司打造出一辆最具话题性的代表作,同时也为自家产品进行宣传工作,因此才会不惜斥资打造出这辆高规格的改装劲车。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GTBuddy Club R35 GT-R本次升级在动力部分经过Mines最终级版的Project X动力升级,道路行驶使用一般98无铅汽油即可发挥超过1000hp的强大动力输出。
本车的改装方向以最紧绷的街车为主,也就是打造出一辆能实际在路上行驶的街道版改装车,而非纯竞技取向的厂车模式,让R35车主都可以比照办理,因此在许多地方都有不得不妥协之处。本车最早的改装採用Mines Spec-X 6.0 Kit,也就是针对进、排气及电脑升级,动力约可上看600hp的水準,Mines Spec-X 8.0 Kit则在600hp套件的基础上在追加Mines原厂强化型涡轮,搭配上ARC 进气冷却器、Mines电子节气门(口径加大2.5mm)、Mines高角度凸轮轴(IN 256°/Lift 10.2mm、EX 264°/Lift 10.5mm)、Buddy Club铝合金进气导管等周边,经过Mines电脑调校后可输出约800hp的实力。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GT一般街道改装版的R35通常都不会更换进气歧管,不过为了大造出千匹以上的马力,因此本车追加了Mines特製加大进气歧管套件。
而此次将本车运往日本一方面是由Buddy Club进行底盘升级,而动力部分则是将引擎卸下交由Mines进行大幅度的引擎改造升级。而Mines最终级版的Project X动力升级,是基于之前介绍过的Mines Super Response Complete Engine的再升级版,除了基本的锻造活塞、钛合金连桿、曲轴平衡、高角度凸轮轴、强化气门等腹内改装与加大进气歧管外,引擎本体更追加了缸体的强化改装,搭配上原有的Spec-X 8.0 Kit与Mines重新调校电脑后,使得动力超过1000hp惊人的输出!

千匹街道版战神Buddy Club R35 GTMines涡轮进气管路套件採用钛合金製作而成,配上加大节气门与Map Sensor的修改,让R35的进气效率提升许多。
然而对应如此巨大的马力增幅,变速箱部分也必须经过大幅强化才组以承受千匹马力的摧残,为了解决这个问题,因此换上了澳洲的专业竞技用传动品牌PPG所推出的六速强化齿轮组套件(针对每个齿轮进行强化,特别是一档齿轮厚度比原厂品增加约30%),齿比也重新配置过,并且追加Willall Racing强化离合器片,让这组变速箱与离合器至少可以承受1000hp、120kgm的动力输出而不至于损坏,以确保超过1000hp的动力能够完整发挥出来。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GT冷却效率部分採用ARC加大进气冷却器,来冷却经过压缩后的高温空气,有效提昇空气中含氧量来提高引擎工作效率。
千匹街道版战神Buddy Club R35 GT排气部分採用Mines特製的全段大管径双出排气管,以便对应排气量的提升当然排气声浪也是相当一拜。
千匹街道版战神Buddy Club R35 GT保桿外侧孔洞原本是用来导入冷空气冷却煞车,但后来发现煞车温度不会过高因此就将孔洞封闭起来,而内侧孔洞则是让机油冷却器及变速箱油冷却器使用。千匹街道版战神Buddy Club R35 GT 

Buddy Club精心打造
底盘全面大幅进化

动力部分交由Mines完成之后,千匹动力也必须由相对应的底盘改装才能对应,这部分也是本次升级的主要重点,因此这次才会大张旗鼓的将R35运至日本Buddy Club总部进行大幅改造,而改装项目第一个就是针对原厂底盘套件进行升级,换上全套由Buddy Club量身打造的底盘结构套件,包含前强化三脚架、可调式后悬吊连桿、仰角束角调整器、强化方向机连桿等,让此辆R35不但有更精进的操控能力,路感的回馈度也更为精準可靠。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GTBuddy Club R35在底盘部分可说是好料用尽,光是Yokohama A005全热熔胎、Buddy Club P-1 Supermo轻量化锻造轮圈、Alcon前后六活塞卡钳加上AST Competition 3 Way高压氮气避震器,几乎就等于一辆国产房车价格。
除了在底盘部分的强化,悬吊系统更是不可或缺的一环,因此本车搭配的是拥有丰富赛车实战经验的荷兰AST避震器,AST目前在Porsche Cup、WTCC、BTCC2等国际赛事享有盛名,深获许多厂队的爱用,而本车所搭载的则为最高等级的Competition 3 Way高压氮气避震器,Bound可作出High及Low各自11及12段调校,而Rebound亦有High及Low各自12段调校选择,能为这辆R35带来更佳的操控性能。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GT本车内装目前仅保留驾驶介面部分,由于要维持街车样式,因此会将所有内装全部安装回去,而空调与音响系统也都会完整保留。
而轮圈方面,本车由于为了能够参加国内外的场地赛事,因此选用了Yokohama为R35特别生产的A005全热熔胎(光头胎),尺寸为290/710R20,而这个规格的光头胎目前也只有Yokohama有在生产,让1000hp的R35有足够的抓地力能够发挥马力,而轮圈方面则是Buddy Club专为R35所生产的20吋P-1 Supermo轻量化锻造轮圈,而制动部分则选择Alcon前后六活塞卡钳,为沉重的R35提供稳定且巨大的煞车能力。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GT车内两张座椅是Buddy Club主打的P-1 Racing碳纤维赛车桶椅,不但舒适且包覆性相当优异。
底盘系统整个完成强化之后,车体的强度与人身的安全性也是这次升级的一大重点,有鉴于此,Buddy Club特别为这辆车量身打造了高规格的全套防滚笼,结构完全比照厂车规格办理,不过由于R35车体结构相当扎实加上本车为街道设定,因此并未实施全车点焊强化,仅针对焊接防滚笼的地方进行部分补强,此外,目前本车虽然差除大部分的内装,但后续AAI会将内装全数安装回去,并保留原厂音响与空调设施,以维持街道使用的完整性。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GT车内的防滚笼是由Buddy Club完全按照厂车规格特别製作,除了能提升车辆刚性外更能保护驾驶者的人身安全。
而此次AAI掌门人阿杉哥在大鹏湾OTGP赛事中,驾驶这辆街车样式的千匹R35挑战GT Challenge A组,在测时赛中小试身手跑出1分51.207的最佳单圈成绩,在正赛中力抗力抗Porsche Cup Car军团最后以第五名完赛,根据阿杉哥指出,本车由于动力实在太大相当难控制,因此不得不将马力缩减至700多匹左右,再者由于本车是从日本运回台后首度驾驶,底盘部分调校尚未完备,加上原厂油箱在侧向G值较大时会有吸不到油的现象,以街车设定的这辆R35而言,这样的表现实属非战之罪。

千匹街道版战神Buddy Club R35 GTMines特别改造的Project X引擎可承受涡轮压力值超过2.0bar之谱,但在赛道上由于马力过大不好控制,因此不得不调降压力值来缩减动力输出。
千匹街道版战神Buddy Club R35 GT为了减低R35沉重的车身重量,除了先前改装的全车碳纤维套件外,还特别将后挡与后三角窗玻璃换成压克力製品。

Specifications:
Engine & Drive-train:Mines Project X 1000hp动力改装、强化汽缸本体、锻造活塞、钛合金连桿、曲轴平衡、高角度凸轮轴、强化气门、加大进气歧管、钛合金进气管路、进气洩压阀、ARC进气冷却器、加大电子节气门、变速箱油冷、机油冷却器、LSD油冷却器、PPG强化齿轮组套件、Willall Racing强化离合器片、Mines ECU调校
Suspension & Brake:Buddy Club全车底盘结构强化套件、AST Competition 3 Way高压氮气避震器、Yokohama R35专用A005全热熔胎、Buddy Club 20吋P-1 Supermo轻量化锻造轮圈、Alcon前后六活塞卡钳煞车系统
Interior:全套Buddy Club防滚笼、Buddy Club P-1 Racing碳纤维赛车桶椅、六点式安全带
Exterior:全车碳纤维轻量化套件、压克力后档、后三角窗

上一篇: 下一篇:
申博真人盘口|论文方面|数码期刊|网站地图 申博官网备用网址_万博国际下载app 申博官网备用网址_电子老虎机游戏平台网址大全