当前位置: 主页 > 中国消费 >新增 2.0 尊爵型 2007 Mazda5 全新配备加持登场 >

新增 2.0 尊爵型 2007 Mazda5 全新配备加持登场

2020-07-13 04:11:12 作者: 543

新增 2.0 尊爵型 2007 Mazda5 全新配备加持登场

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

图:Mazda Taiwan

揭开国内轿式休旅车市场新纪元的 Mazda5,于 2007 年 4 月 2 日正式推出 2007 年式全新车型,新车款搭载双电动滑门,让这项仅见于百万级进口休旅车的配备,首次出现在国产轿式休旅车市场;除大幅增加消费者使用的便利性外,操作这项配备所带来的尊荣感受,更是其他对手所无法比拟的;新导入的米色和风雅致内装、以及包括第二排专属扶手的人性化设计,在在使 Mazda5 成为车主多元化需求下的最佳选择。此外,2007 Mazda5 将尾灯组由原来的白色改为红色,大幅提高辨识度与安全性;而车型选择上也增加了配有双开启大天窗、驾驶座 6 向电动调整、恆温空调、与第二排扶手的 2.0 尊爵型,满足消费者多样需求。   后开双电动滑门 百万级休旅配备  2007 年式全新 Mazda5 上,最引人注目的,就是独步国内轿式休旅车市场的双电动滑门;之前在国内市场,受限于成本高昂,电动滑门一直是百万级进口休旅车的专属配备,一般休旅车无论是进口或国产车型,均无法提供这项配备;2007 Mazda5 的出现,终于让消费者可用合理的代价,享受这项尊荣礼遇的设计。   后开双滑门,一直是 Mazda5 最为人称道、便利消费者出入的贴心设计,而现在新增遥控电动功能,不仅加强乘员上下车的便利性,其车门防夹的安全设计,更能全面地保护乘客;另外,Mazda5 新增第二排座椅专属扶手,让乘客能在车室中享有最舒适的乘坐体验,即使长途乘坐,手臂也可以享有完整的支撑。   外型简洁时尚 内装舒适雅致  秉持日式精緻人文精神的 Mazda5,其简洁扎实、又带有时尚风格的外型,开启休旅车的另一股风潮;2007 年式搭配上新造型 16 吋五幅式铝圈后,外型更显俐落大方;而大型尾灯组由原来的白色改为红色,不仅提高行车辨识度、对安全性也助益不少;车室的铺陈上,黑色座椅中间部分的材质改为打孔皮,增进乘坐时的舒适透气,加上新款雾银刷纹饰板,使其充满个性化色彩;新导入的米色和风雅致内装、搭配日式和风精緻饰板,让整个车室洋溢着温暖的感受;Mazda5 顶级型上的 DVD 环舱影音系统,整合倒车显示系统、加上后座吸顶式影音系统,Mazda5 可说是集影音视听之大成,为同级车唯一配备双 DVD 影音系统,兼顾后座乘客的行动娱乐需求;而附音响控制键的方向盘,提昇操作便利性;Mazda5 全车系备有电子恆温空调,中控台上三只空调悬钮,展现不折不扣的 Mazda 家族特色,同时具高度整合性,造型简洁、操作便利。   新增 2.0 尊爵型 2007 Mazda5 全新配备加持登场   引擎扭力顺畅、节能认证更环保  Mazda5 搭载的 MZR 直列四缸 16 气门引擎,质轻、耐久度高、且低磨耗,拥有极佳的动力曲线与加速性能,更具备极顺畅的高扭力输出特性;Mazda 设计团队针对 Mazda5 的 RV 特性,调校出令驾驶者充份体验快意休旅的设定,可输出 148ps / 6,000rpm 的最大马力及 19.2kg-m / 4,500rpm 最大扭力,在大部分转速域下,均能输出 90% 以上的扭力,确保扭力传递可带出水準之上、平滑且没有任何迟缓的加速感。   Mazda5 配置与 Mazda3 相同之「Activematic」四速手自排系统,换档过程平顺且灵敏,随传随到的动力,让驾驭者享受更多的驾驶乐趣;同时,经过设计上的调校提升,实现此具变速箱与 Mazda5 的最佳搭配;较低的 2 档齿比,增进本车于市区行驶状态的行动性;较高的 4 档齿比,则提升高速巡航时的燃油效率,而 Mazda5 也获得经济部能源局「节能标章」认证,平均油耗 12.3km/L,是一辆节能环保的休旅车。   同级车最佳操控 乘坐舒适隔音佳  一般休旅车受限于略重的车重,操控表现通常无法与房车相提并论;Mazda5 採用与 Mazda3 相同设计的前独立麦花臣、后多连桿式配置,在工程师精心调校下,确保最高的驾驶乐趣及主动安全,和竞争对手过弯软脚的通病相比,Mazda5 绝对是同级距车款中,操控性能上的最佳优选;而 Mazda5 悬吊系统的最佳调校、及坚固车体,除提供卓越的操控性能外,也有效抑制震动及隔绝噪音,风切噪音也经由 Mazda5 杰出的空气力学作用而最小化,在欧洲推出时,即展现优于欧洲同级对手的优异震动噪音抑制 ( NVH ),在国内同样领先同级对手。   车舱座椅多变化 左右滑门增便利  Mazda5 拥有同级车中最长的轴距设定,其目的在于创造最佳化的车舱长度空间,而车室内部的空间变化则是本车精髓,本车第一排与第二排座椅,为左右独立式单张座椅,第三排则为供两人乘坐的长椅;Mazda5 的第二排座椅有着精采的机能变化,车坛首见的「Karakuri」设计,在第二排左方、及右方座椅内,分别隐藏多功能置物架及第七人座椅,因应乘客不同需求,可在短时间内任意变化合用的空间,中央扶手在第七人座椅翻出时,即变化为可支撑的背靠,若遇第三排有乘客进出时,可收折在第二排左方座椅侧面,立即产生便利的室内通道,创新多变、且实用机能极佳,为同类型车款开启全新的人车互动型态。   第三排座椅表现同样不俗,头部空间之宽裕,为同级车中之最,破除以往乘客对第三排乘坐空间及舒适性的疑虑;行李空间方面,第三排座椅採用 50:50 分离倾倒式设计,其中一个或两者,皆可向前倾倒,成为一平整表面,藉此延伸行李厢的底板空间;第二排两个座椅,皆拥有向前双重摺叠的结构,可让坐垫及椅背在摺叠后再向前翻倒,提供一个接近平滑的底板平面,并将行李厢容积长度延伸至目前同级车款最大;同时,后行李厢也拥有同级车唯一的两段式开启位置设定,尾门在上升至顶端位置前,拥有一个中央停止位置,所以使用者可针对个人身高设定,选择后行李厢开启的高度,并更易于拉下尾门、关闭后行李厢。   Mazda5为同级车唯一採用左右两侧滑动式的后车门设计,同时具备贴心的省力设计,让乘客感到前所未有的轻巧操作感受。比较起多数竞争对手採用的一般后车门开启设定,获得了更弹性及更多的车内外衔接空间,同时滑门在开启时有最佳化的高度表现,让成人无须刻意弯曲身体即可进入车室,而仅宽130mm及距地高439mm的门槛让进出车室显得毫不费力,即使是乘客手持行李或是抱婴儿的情况下,进出车室亦能轻鬆自如。种种别出心裁的室内空间及机能设计,再加上2.0顶级型遥控电动滑门的配置,淋漓挥洒Mazda5卓越新RV的出众本质。   新增 2.0 尊爵型 2007 Mazda5 全新配备加持登场   兼顾主被动安全 测试成绩获肯定  Mazda 设计团队对 Mazda5 的主、被动安全,有着相当严苛的要求,在被动安全的撞击表现上,更有着相当出色的成绩;「MAGMA 3H」高刚性车体结构、及先进撞击力分配及吸收系统,有效藉由车体结构抵抗变形、并分散撞击能量,使车体变形量缩减到最小,强化对驾乘者的安全保障;而颈椎伤害防护前座椅、与特殊行人防护设计,更兼顾到车内外人身的防护;同时,Mazda5 更为同级车中,唯一全车系配备双前座气囊者;Mazda5 的杰出安全设计,已获得世界各国多项专业测试肯定,在美国 NCAP 的所有测试项目中,美规 Mazda5 几乎获得满分,甚至通过美国公路安全保险协会 ( IIHS ) 的侧面撞击、及时速 80km/h 车尾偏位撞击测试 ( 全世界最受争议、且最为严格的撞击测试项目 );在稍早的欧洲新车安全评鉴协会 Euro-NCAP 撞击测试中,欧规 Mazda5 也以总分 33 分成绩,获得 5 颗星最高评等。   车型更丰富多元 优质产品创佳绩  Mazda5 在国内上市以来,以其俐落外型、与多元实用的功能,获得消费者一致认同,同时也是首部以日系轿式休旅身分,成功登陆美国市场的先驱,并一改美国硕大就是美的观念。2007 年式全新 Mazda5,将增加备有双开启大天窗、驾驶座 6 向电动调整、恆温空调、与第二排扶手的 2.0 尊爵型,以求满足市场上的不同需求;在 2007 Mazda5 配备全面进化后,Mazda Taiwan 仍然提供消费者最超值的价格:豪华型 71.9 万、尊爵型 75.9 万、尊贵型 79.9 万、顶级型 86.9 万,相信 2007 Mazda5 将以同级对手无法匹敌的优质产品力,再为 Mazda 创下佳绩。上一篇: 下一篇:
申博真人盘口|论文方面|数码期刊|网站地图 申博官网备用网址_必威苹果客户端下载 申博官网备用网址_金沙手机贵宾厅